Turbodúchadlo S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbodúchadlo S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Zaručené presné prispôsobenie pre jednoduchú inštaláciu
• 100 % ÚPLNE NOVÉ náhradné turbo, prémiová kvalita ISO/TS 16949 – testované, aby spĺňalo alebo prekračovalo špecifikácie OEM
• Navrhnuté pre vysokú účinnosť, vynikajúcu trvanlivosť, nízke chyby
• Vzorová objednávka：1-3 dni po prijatí platby.
• Objednávka na sklad: 3-7 dní po prijatí platby.
• OEM objednávka：15-30 dní po prijatí zálohy.
Balenie obsahuje:
• 1 x súprava turbodúchadla
• 1 X certifikát o teste vyváženia
| Číslo dielu | 319278 |
| Predchádzajúce verzie | 319212 |
| OE číslo | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
| rok | 37561 |
| Popis | Generátor |
| Turbo model | S200-64H12ALWM/0,76WJ2 |
| Číslo dielu výrobcu | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
| CHRA | 319279 (300200003) |
| Model motora | BF4M1013C, BF4M1013E |
| Výtlak | 4,76 l, 4760 ccm |
| KW | 141/145/192/197 |
| ot./min | 2300 |
| Palivo | Diesel |
| Uhol α (kryt kompresora) | 307º |
| Uhol β (skriňa turbíny) | 243º |
| Ložiskové puzdro | 318912 (318330)(303040004) |
| Turbínové koleso | 319249 |
| Comp.Koleso | 318077 (Ind. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 čepelí)(302040001) |
| Zadná doska | 167744 (1253200300)(304200001) |
| Číslo tepelného štítu | 167997 (306010011) |
| Súprava na opravu | 318383 (1253200750)(309200001) |
| Turbínový kryt | 319253 |
| Kryt kompresora | 319248 |
| Tesnenie (prívod oleja) | 311698 |
| Tesnenie (výstup turbíny) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
Aplikácie
2002-11 Deutz (KHD) priemyselný generátor s motorom BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Rôzne s motorom BF4M1013C
Súvisiace informácie
Umiestnite CHRA do skrine turbíny, ktorá je upnutá vo zveráku.Ložiskovú skriňu zaistite v skrini turbíny tak, aby sa nekývala.Nájdite správnu veľkosť 12-bodovej (alebo šesťbodovej v závislosti od toho, ako je odliatok predného kolesa turbíny) objímku na uchytenie turbínového kolesa a správnu veľkosť objímky, ktorá pasuje na maticu kolesa kompresora.Najžiadanejšie je uvoľniť maticu kompresora pomocou ističa s rukoväťou v tvare T, aby ste sa uistili, že v oboch smeroch pôsobí rovnaký tlak.Tento hriadeľ sa dá ľahko ohnúť, takže tomuto kroku je potrebné venovať veľkú pozornosť.
