Turbodúchadlo S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

Stručný opis:

Nové turbodúchadlo S200 319278 04259311KZ pre priemyselný generátor Deutz (KHD) s motorom BF4M1013C


Detail produktu

Štítky produktu

Turbodúchadlo S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

• Zaručené presné prispôsobenie pre jednoduchú inštaláciu
• 100 % ÚPLNE NOVÉ náhradné turbo, prémiová kvalita ISO/TS 16949 – testované, aby spĺňalo alebo prekračovalo špecifikácie OEM
• Navrhnuté pre vysokú účinnosť, vynikajúcu trvanlivosť, nízke chyby
• Vzorová objednávka:1-3 dni po prijatí platby.
• Objednávka na sklad: 3-7 dní po prijatí platby.
• OEM objednávka:15-30 dní po prijatí zálohy.

Balenie obsahuje:
• 1 x súprava turbodúchadla
• 1 X certifikát o teste vyváženia

Číslo dielu 319278
Predchádzajúce verzie 319212
OE číslo 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
rok 37561
Popis Generátor
Turbo model S200-64H12ALWM/0,76WJ2
Číslo dielu výrobcu 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443
CHRA 319279 (300200003)
Model motora BF4M1013C, BF4M1013E
Výtlak 4,76 l, 4760 ccm
KW 141/145/192/197
ot./min 2300
Palivo Diesel
Uhol α (kryt kompresora) 307º
Uhol β (skriňa turbíny) 243º
Ložiskové puzdro 318912 (318330)(303040004)
Turbínové koleso 319249
Comp.Koleso 318077 (Ind. 42,77 mm, Exd. 63,55 mm, 7+7 čepelí)(302040001)
Zadná doska 167744 (1253200300)(304200001)
Číslo tepelného štítu 167997 (306010011)
Súprava na opravu 318383 (1253200750)(309200001)
Turbínový kryt 319253
Kryt kompresora 319248
Tesnenie (prívod oleja) 311698
Tesnenie (výstup turbíny) 311496 (210021, 148062, 311496)

 

Aplikácie

2002-11 Deutz (KHD) priemyselný generátor s motorom BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Rôzne s motorom BF4M1013C

Súvisiace informácie

Umiestnite CHRA do skrine turbíny, ktorá je upnutá vo zveráku.Ložiskovú skriňu zaistite v skrini turbíny tak, aby sa nekývala.Nájdite správnu veľkosť 12-bodovej (alebo šesťbodovej v závislosti od toho, ako je odliatok predného kolesa turbíny) objímku na uchytenie turbínového kolesa a správnu veľkosť objímky, ktorá pasuje na maticu kolesa kompresora.Najžiadanejšie je uvoľniť maticu kompresora pomocou ističa s rukoväťou v tvare T, aby ste sa uistili, že v oboch smeroch pôsobí rovnaký tlak.Tento hriadeľ sa dá ľahko ohnúť, takže tomuto kroku je potrebné venovať veľkú pozornosť.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju