Náplň TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
Náplň TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B
Materiál
TURBÍNOVÉ KOLESO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLESO: C355
LOŽISKO: HT250 GARY IRON
Číslo dielu | 49173-08770 |
Výmenné číslo | 49173-08765, 49173-08750, 49173-08765, 49173-08781, 49173-08760 |
Číslo OE | 1401402902, 1000050127 |
Turbo model | TDO25S2, TDO25S2-06T/4, |
Ložiskové puzdro | 49173-20432 (49173-20433) (chladené olejom) (1401402451, 1900011158C) |
Turbínové koleso | 49173-07505 (Ind. 37,03 mm, Exd. 27,71 mm, Trm 4,57, 11 čepelí) (1401402437, 1100016218) |
Comp.Koleso | 49173-00015 (Ind. 28,98 mm, Exd. 40, mm, Trm 4,08, 6+6 čepeľ, Flatback)(1401402402, 1200016311) |
Zadná doska | 49173-07506 (1401402301, 1800016052) |
Číslo tepelného štítu | T401-4701 (2030016065) |
Aplikácie
Citroen, FORD, Volvo, Peugeot
Mitsubishi TDO25S2-06T/4 Turbo:
49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07500, 49173-07501, 479173, 479173 3-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173- 07507, 49173-07508, 49173-07513, 49173-07514, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518, 49173-07523, 49523-3 79523 4, 49173-07526, 49173-07527, 49173-07528
Súvisiace informácie
Mal by som upgradovať svoj wastegate a aké výhody by mi to poskytlo?
Existuje niekoľko rôznych vylepšení pre wastegate, ktoré pomôžu vyriešiť rôzne problémy.Aktualizácia ovládača wastegate na vyššiu verziu umožní vyšší prah zosilnenia.Napríklad, ak má turbo pohon 11 PSI, s dobrým regulátorom zvýšenia môže byť normálne nastavený na približne 19-20 PSI, ale nie nižší ako 11 PSI.Pohon 15 PSI sa dá ľahko nastaviť na 23-24 PSI, ale opäť nie nižší, ako je jeho uvedený statický tlak.K dispozícii sú tiež pretekárske pohony pre 19, 24 a 29 PSI.Opakom tohto scenára problému/upgradu je turbo, ktoré umožňuje zvýšenie výkonu nad cieľový bod.V niektorých prípadoch môžu veľmi voľne tečúce výfuky v kombinácii so správnymi podpornými modulmi a horúcou melódiou spôsobiť, že turbá nebudú schopné správne odvetrávať cez wastegate.Stav, ktorý umožňuje vozidlu pokračovať v zosilňovaní nad rámec svojho cieľa, dokonca aj s klapkou vypúšťacej klapky v úplne otvorenej polohe, sa nazýva „posilnenie“.Boost creep možno zmierniť niekoľkými metódami;turbínová spona môže umožniť, aby cez lopatky turbíny prešlo o niečo viac vzduchu, v niektorých prípadoch môže pomôcť preladenie auta na trochu bohatšiu zmes a v niektorých prípadoch je možné odstrániť klapku štandardnej veľkosti, otvor zväčšiť a zväčšiť, efektívnejšiu klapku nainštalovanú na jej mieste.V niektorých prípadoch to bude vyžadovať preladenie, najmä ak ovládanie zosilnenia ovláda počítač.Väčšia klapka vo väčšine prípadov pomôže eliminovať udalosti zosilnenia tečenia;na niektorých turbodúchadlách IHI to však môže spôsobiť potrebu dodatočnej práce.IHI sú citlivejšie, takže na niektorých z týchto turb bude potrebné zmeniť „pilulku“ obmedzovača vo vákuovom potrubí ovládača wastegate na inú veľkosť, aby sa prispôsobila zmenenému pracovnému cyklu ovládača spôsobenému väčšou klapkou.