Náplň HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Čo je potrebné urobiť, keď zlyhá turbodúchadlo?
Najdôležitejším krokom je nájsť príčinu poruchy.Existuje mnoho typov porúch turbodúchadla a mnoho rôznych príčin.Ak na turbodúchadlo niečo zapôsobilo tak, že spôsobilo jeho poruchu, je potrebné príčinu odstrániť pred montážou opraveného alebo iného turba.Neschopnosť identifikovať príčinu môže viesť k opakovanému zlyhaniu.Odoslanie zlyhaného agregátu špecialistovi na turbodúchadlo na analýzu a následná diskusia o poruche s jedným z našich vyškolených technikov vám môže pomôcť nasmerovať vás správnym smerom a znova spustiť prevádzku.
Ďalšie veci, ktoré by sa mali skontrolovať alebo vykonať, sú uvedené nižšie.Tento zoznam nie je úplný, pretože niektoré motory majú ďalšie komponenty, ktoré možno bude potrebné skontrolovať.Toto má byť len návod:
.Venujte nejaký čas kontrole systému nasávania a výfuku vzduchu, aby ste sa uistili, že sú v dobrom stave a bez nečistôt.Ak vaše turbo katastrofálne zlyhá, časti poškodeného turbodúchadla môžu skončiť v sacom alebo výfukovom systéme, aby sa znova objavili po namontovaní nového turbodúchadla.To bude mať za následok poškodenie novej jednotky.

Vymeňte olej v motore a olejový filter(y).Možno budete musieť odstrániť vaňu, aby ste zabezpečili vyčistenie všetkého materiálu z poruchy turbodúchadla.Odstráňte a skontrolujte prívodné olejové potrubie a armatúry, či neobsahujú nečistoty a obmedzenia.Využite túto príležitosť a vymeňte aj vzduchový filter.
Skontrolujte stav medzichladiča.V medzichladiči môže byť množstvo oleja alebo častí z poškodeného turbodúchadla, ktoré je potrebné vyčistiť.Skontrolujte trhliny v jedle alebo náznaky netesnosti.
Ak má vozidlo vo výfukovom systéme katalyzátor alebo DPF (alebo oboje), je potrebné ich vyčistiť, regenerovať alebo vymeniť, aby sa zabezpečila správna funkcia a aby nespôsobovali obmedzenia.
Skontrolujte všetky sacie potrubia pred a za turbodúchadlom, či netesnia, neprasknú alebo nefungujú hadice.
Skontrolujte úniky výfukových plynov pred a za turbodúchadlom a stav tlmiča výfuku.
Skontrolujte tesnosť systému EGR (recirkulácia výfukových plynov) a jeho správnu funkciu.
Skontrolujte správnu činnosť systému riadenia zosilnenia.Mnoho moderných vozidiel má riadiace systémy posilňovania poháňané ECU.To platí aj pre inštalácie turbodúchadiel R2S (regulovaný 2 stupeň).
Skontrolujte správnu činnosť AMS (Snímač hmotnosti vzduchu) alebo AFM (Merač prietoku vzduchu) a vymeňte, ak nespĺňa parametre výrobcu motora.Toto je obzvlášť dôležité pri systémoch s turbodúchadlom s variabilnou geometriou alebo variabilnou tryskou.