Náplň HT60 3536190 3803998 Cummins Rôzne N14

Požiadavky na olej závisia od typu ložiskového systému turba.Existujú 2 typy ložiskových systémov.Tradičné radiálne ložisko a guľôčkové ložisko.Systém čapových ložísk v turbo funguje veľmi podobne ako ojnica alebo kľuka v motore.Tieto ložiská vyžadujú dostatočný tlak a objem oleja, aby udržali komponenty oddelené hydrodynamickým filmom.Ak je tlak alebo objem oleja príliš nízky, kovové komponenty sa dostanú do kontaktu, čo spôsobí predčasné opotrebovanie a spôsobí poruchu turbodúchadla.Ak je tlak oleja príliš vysoký, môže dôjsť k úniku z tesnení turbodúchadla.Vzhľadom na to nie je obmedzovač oleja vo všeobecnosti potrebný pre turbo radiálneho ložiska (okrem aplikácií s tlakom oleja vyvolaným únikom olejového tesnenia).Pamätajte, že je životne dôležité najprv riešiť VŠETKY OSTATNÉ potenciálne príčiny úniku (napr. nedostatočné/nesprávne vypúšťanie oleja z turba, nadmerný tlak v kľukovej skrini, poškodenie/opotrebenie turbodúchadla/nadmerný počet najazdených kilometrov alebo prekročenie životnosti atď...) a použite obmedzovač ako POSLEDNÁ MOŽNOSŤ.Veľkosť obmedzovača bude vždy závisieť od toho, aký tlak oleja generuje váš motor.Neexistuje žiadna jediná veľkosť obmedzovača vhodná pre všetky aplikácie.Turbá s guľôčkovými ložiskami môžu ťažiť z pridania obmedzovača oleja, pretože väčšina motorov dodáva väčší tlak, ako vyžaduje turbo s guľôčkovými ložiskami.Prínos sa prejavuje v zlepšenej odozve pri posilňovaní v dôsledku menšieho prúdenia oleja v ložisku.Tlak oleja vstupujúceho do turbodúchadla s guľôčkovým ložiskom by mal byť medzi 40 psi a 45 psi pri maximálnych prevádzkových otáčkach motora.Pre mnoho bežných osobných vozidiel to vo všeobecnosti znamená obmedzovač s otvorom s priemerom minimálne 0,040" (alebo 1,016 mm) pred vstupom oleja v strednej časti turbodúchadla. Opäť je nevyhnutné, aby bol obmedzovač dimenzovaný podľa tlaku. charakteristiky motora, ku ktorému je turbo namontované Vždy skontrolujte, či tlak oleja dosahuje správny tlak.

Aká je vaša dodacia lehota?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Testujete všetok svoj tovar pred doručením?
Áno, pred dodaním máme 100% test

Ako je to s vašou dodacou dobou?
Vo všeobecnosti to bude trvať 10 dní po prijatí zálohy.Konkrétna dodacia lehota závisí od položiek a množstva vašej objednávky

ZÁRUKA

1. Každé turbo je 100% nové.
2. Dvakrát dynamicky vyvážený test
3. Všetky turbodúchadlá budú v záruke jeden rok (pokazené výrobnou chybou) V tomto prípade zákazníkovi bezplatne vymeníme novú sadu na opravu alebo novú chra alebo nové turbo.