Čo je dobré pre turbodúchadlo?
Turbodúchadlo je konštruované tak, že zvyčajne vydrží tak dlho ako motor.Nevyžaduje žiadnu špeciálnu údržbu;a kontrola je obmedzená na niekoľko pravidelných kontrol.
Aby sa zabezpečilo, že životnosť turbodúchadla zodpovedá životnosti motora, je potrebné prísne dodržiavať nasledujúce servisné pokyny výrobcu motora:
* Intervaly výmeny oleja
* Údržba systému olejového filtra
* Regulácia tlaku oleja
* Údržba systému vzduchového filtra
Čo je zlé pre turbodúchadlo?
90 % všetkých porúch turbodúchadla je spôsobených nasledujúcimi príčinami:
* Prenikanie cudzích telies do turbíny alebo kompresora
* Nečistoty v oleji
* Nedostatočná dodávka oleja (tlak oleja/filtračný systém)
* Vysoké teploty výfukových plynov (systém zapaľovania/vstrekovania)
Týmto poruchám sa dá predísť pravidelnou údržbou.Pri údržbe systému vzduchového filtra je napríklad potrebné dbať na to, aby sa do turbodúchadla nedostal žiadny nášľapný materiál.
Diagnostika zlyhania
Ak motor nefunguje správne, nemali by sme predpokladať, že príčinou poruchy je turbodúchadlo.Často sa stáva, že sa vymenia plne funkčné turbodúchadlá aj keď porucha nespočíva tu, ale v motore.
Až po skontrolovaní všetkých týchto bodov by ste mali skontrolovať poruchu turbodúchadla.Keďže súčiastky turbodúchadiel sú vyrábané na veľmi presných strojoch s úzkymi toleranciami a kolesá sa otáčajú až do 300 000 otáčok za minútu, turbodúchadlá by mali kontrolovať iba kvalifikovaní odborníci.
Diagnostický nástroj Turbo Systems
Vyvinuli sme efektívny diagnostický nástroj Turbo Systems, aby ste po poruche rýchlo znova zapli vaše vozidlo.Povie vám možné príčiny, keď váš motor vykazuje príznaky zlyhania.Poškodené turbodúchadlo je často dôsledkom nejakej inej primárnej poruchy motora, ktorú nie je možné odstrániť len výmenou turbodúchadla.Pomocou diagnostického nástroja však môžete bez problémov určiť skutočnú povahu a rozsah ťažkostí.Potom dokážeme opraviť vaše vozidlo rýchlejšie a s nižšími nákladmi – takže porucha motora vás nebude stáť viac času ani peňazí, ako je potrebné.
Symptómy zlyhania
Čierny dym
Možné príčiny
| Kyvný ventil na reguláciu plniaceho tlaku/jazýkový ventil sa nezatvára |
| Systém špinavého vzduchového filtra |
| Znečistený kompresor alebo chladič plniaceho vzduchu |
| Zberač vzduchu motora prasknutý/chýbajúci alebo uvoľnené tesnenia |
| Nadmerný prietokový odpor vo výfukovom systéme/netesnosť pred turbínou |
| Poškodenie cudzieho telesa na kompresore alebo turbíne |
| Palivový systém/systém podávania vstrekovania je chybný alebo nesprávne nastavený |
| Nedostatočná zásoba oleja turbodúchadla |
| Sacie a tlakové potrubie je zdeformované alebo netesné |
| Poškodený kryt turbíny/klapka |
| Poškodenie ložiska turbodúchadla |
| Vedenie ventilu, piestne krúžky, vložky motora alebo valca sú opotrebované/zvýšené prefúknutie |
Modrý dym
Možné príčiny
| Koks a kal v stredovom kryte turbodúchadla |
| Vetranie kľukovej skrine je upchaté a zdeformované |
| Systém špinavého vzduchového filtra |
| Znečistený kompresor alebo chladič plniaceho vzduchu |
| Nadmerný prietokový odpor vo výfukovom systéme/netesnosť pred turbínou |
| Prívodné a vypúšťacie potrubie oleja je upchaté, netesné alebo zdeformované |
| Chybné tesnenie piestneho krúžku |
| Poškodenie ložiska turbodúchadla |
| Vedenie ventilu, piestne krúžky, vložky motora alebo valca sú opotrebované/zvýšené prefúknutie |
Príliš vysoký plniaci tlak
Možné príčiny
| Výkyvný ventil na reguláciu plniaceho tlaku/ tanierový ventil sa neotvorí |
| Palivový systém/systém podávania vstrekovania je chybný alebo nesprávne nastavený |
| Pipe assy.otočný ventil / tanierový ventil je chybný |
Chybné koleso kompresora/turbíny
Možné príčiny
| Poškodenie cudzieho telesa na kompresore alebo turbíne |
| Nedostatočná zásoba oleja turbodúchadla |
| Poškodený kryt turbíny/klapka |
| Poškodenie ložiska turbodúchadla |
Vysoká spotreba oleja
Možné príčiny
| Koks a kal v stredovom kryte turbodúchadla |
| Vetranie kľukovej skrine je upchaté a zdeformované |
| Systém špinavého vzduchového filtra |
| Znečistený kompresor alebo chladič plniaceho vzduchu |
| Nadmerný prietokový odpor vo výfukovom systéme/netesnosť pred turbínou |
| Prívodné a vypúšťacie potrubie oleja je upchaté, netesné alebo zdeformované |
| Chybné tesnenie piestneho krúžku |
| Poškodenie ložiska turbodúchadla |
| Vedenie ventilu, piestne krúžky, vložky motora alebo valca sú opotrebované/zvýšené prefúknutie |
Nedostatočný výkon/príliš nízky plniaci tlak
Možné príčiny
| Kyvný ventil na reguláciu plniaceho tlaku/jazýkový ventil sa nezatvára |
| Systém špinavého vzduchového filtra |
| Znečistený kompresor alebo chladič plniaceho vzduchu |
| Zberač vzduchu motora prasknutý/chýbajúci alebo uvoľnené tesnenia |
| Nadmerný prietokový odpor vo výfukovom systéme/netesnosť pred turbínou |
| Poškodenie cudzieho telesa na kompresore alebo turbíne |
| Palivový systém/systém podávania vstrekovania je chybný alebo nesprávne nastavený |
| Nedostatočná zásoba oleja turbodúchadla |
| Pipe assy.otočný ventil / tanierový ventil je chybný |
| Sacie a tlakové potrubie je zdeformované alebo netesné |
| Poškodený kryt turbíny/klapka |
| Poškodenie ložiska turbodúchadla |
| Vedenie ventilu, piestne krúžky, vložky motora alebo valca sú opotrebované/zvýšené prefúknutie |
Únik oleja z kompresora
Možné príčiny
| Koks a kal v stredovom kryte turbodúchadla |
| Vetranie kľukovej skrine je upchaté a zdeformované |
| Systém špinavého vzduchového filtra |
| Znečistený kompresor alebo chladič plniaceho vzduchu |
| Nadmerný prietokový odpor vo výfukovom systéme/netesnosť pred turbínou |
| Prívodné a vypúšťacie potrubie oleja je upchaté, netesné alebo zdeformované |
| Chybné tesnenie piestneho krúžku |
| Poškodenie ložiska turbodúchadla |
| Vedenie ventilu, piestne krúžky, vložky motora alebo valca sú opotrebované/zvýšené prefúknutie |
Únik oleja z turbíny
Možné príčiny
| Koks a kal v stredovom kryte turbodúchadla |
| Vetranie kľukovej skrine je upchaté a zdeformované |
| Prívodné a vypúšťacie potrubie oleja je upchaté, netesné alebo zdeformované |
| Chybné tesnenie piestneho krúžku |
| Poškodenie ložiska turbodúchadla |
| Vedenie ventilu, piestne krúžky, vložky motora alebo valca sú opotrebované/zvýšené prefúknutie |
Turbodúchadlo vytvára akustický hluk
Možné príčiny
| Znečistený kompresor alebo chladič plniaceho vzduchu |
| Zberač vzduchu motora prasknutý/chýbajúci alebo uvoľnené tesnenia |
| Nadmerný prietokový odpor vo výfukovom systéme/netesnosť pred turbínou |
| Únik výfukových plynov medzi výstupom z turbíny a výfukovým potrubím |
| Poškodenie cudzieho telesa na kompresore alebo turbíne |
| Nedostatočná zásoba oleja turbodúchadla |
| Sacie a tlakové potrubie je zdeformované alebo netesné |
| Poškodený kryt turbíny/klapka |
| Poškodenie ložiska turbodúchadla |
Čas príspevku: 19-04-21