Náplň TF035 28231-27800 49135-07300 Hyundai D4EB-V

Kedy prejdem s externým wastegate? 
Externé wastegate a kedy ich použiť sa za posledný rok stali jednou z najčastejšie kladených otázok v turbo biznise.Externé odvzdušňovacie ventily presúvajú odvzdušňovací ventil z vnútra skrine turbíny turba na vzdialené miesto, napájané z tej istej rúrky (alebo horného potrubia) ako vstup do turbíny pre turbo.Toto nastavenie má niekoľko výhod, ale aj nevýhod.Prvým a v mnohých prípadoch aj nedostatkom, ktorý odrádza väčšinu majiteľov Subaru, sú náklady.Nielenže pridávate náklady na modernizáciu turba prostredníctvom zostavy wastegate, ale sú tu aj dodatočné náklady na vlastné potrubie.Kvôli konštrukcii Subaru je v porovnaní s mnohými vozidlami náročnejšie inštalovať/vyrábať potrubie pre externé jednotky wastegate.Existujú spoločnosti, ktoré teraz ponúkajú vlastné uppipe s prírubami na použitie externých uzáverov odpadu, avšak kvôli rozdielom vo vstupnej prírube na rôznych uzáveroch odpadu nie sú univerzálne.Najväčšou výhodou nastavenia vonkajšej brány je zvýšenie stability ovládania.V autách s veľmi vysokým výkonom je potrebné mať dostatočne veľký port na odvzdušňovanie wastegate, takže je jednoducho nepraktické pokúšať sa použiť interné nastavenie.Väčšie externé jednotky budú schopné udržať plniaci tlak stabilnejšie a vyžadujú len veľmi malé stlačenie na úplné odvzdušnenie a zastavenie zvyšovania plniaceho tlaku.Je to práve táto výhoda, ktorá mnohokrát spôsobuje, že vozidlo s externým vypúšťacím ventilom produkuje dodatočný výkon v porovnaní s turbom s vnútorným hradlovaním, a preto sa externé stalo známe, že produkuje viac celkového výkonu.Za normálnych okolností pri správnej konštrukcii turba a správnom vyladení nie sú externé zariadenia v skutočnosti potrebné, kým rozsahy výkonu nestúpnu na 600 alebo viac HP na jedno turbo nastavenie a 900 alebo viac HP na dvojité turbo.