Náplň GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10
Náplň GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10
Materiál
TURBÍNOVÉ KOLESO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLESO: C355
LOŽISKO: HT250 GARY IRON
| Číslo dielu | 434251-0014 |
| Výmenné číslo dielu | 434251-5014S |
| Číslo OE | 100420001 |
| Turbo model | GT4288N |
| Turbínové koleso | 436259-0001 (Ind. 82, mm, Exd. 68,1 mm, Trm 69, 11 blades) (101100001) |
| Comp.Koleso | 434354-0006 (434354-0008)(Ind. 63,45 mm, Exd. 87,00 mm, Trm 9,8, 6+6 lopatiek, Superback)(102400003) |
Aplikácie
VOLVO FL10, autobus D10A320, kolesový nakladač L150C, nákladné auto D10A, FM10, TD102 Rôzne
Turbo Garrett GT4288:
452174-0001, 452174-0002, X452174-0003, 452174-0004, 452174-0005, 452174-0007, 452174-0010
OE
VOLVO: 11033937
Súvisiace informácie
Malo by sa moje potrubie turba/výfuku po jazde rozsvietiť na červeno?
Áno, potrubie turba/výfuku môže za určitých jazdných podmienok svietiť na červeno.Teplota výfukových plynov môže dosiahnuť viac ako 1600 F pri prevádzkových podmienkach vysokého zaťaženia;tj ťahanie, predĺžená jazda do kopca alebo predĺžené vysoké otáčky/posilnenie.
Ako si upravím kompresný pomer?
Najjednoduchším a najefektívnejším spôsobom, ako to dosiahnuť, je použitie piestov s vyššou/nižšou kompresiou a/alebo použitie tesnenia hlavy s rôznou hrúbkou.
Chcem zarobiť x konských síl, akú turbo súpravu by som si mal zaobstarať?Alebo ake turbo je najlepsie?
Zvoľte turbodúchadlo na dosiahnutie požadovaného výkonu.Výkon zahŕňa odozvu zosilnenia, špičkový výkon a celkovú plochu pod krivkou výkonu.Ďalšie rozhodovacie faktory budú zahŕňať zamýšľanú aplikáciu.Najlepšia turbo súprava diktovaná tým, ako dobre spĺňa vaše potreby.Súpravy, ktoré sa priskrutkujú bez akejkoľvek úpravy, sú najlepšie, ak nemáte výrobné možnosti.
Aký je rozdiel a dôvod 360 a 180 stupňového axiálneho ložiska?
Pôvodné axiálne ložisko BV35, BV39, KP35 a KP39 malo dizajn s 3 podložkami, 180 stupňov, kvôli otvorenej oblasti axiálnej podložky bola problémom zadržiavanie oleja.
V novších OE turbo aplikáciách bol 180-stupňový dizajn teraz vyradený a nahradený 360-stupňovým dizajnom, čo viedlo k lepšiemu tlaku oleja a mazaniu.
