Náplň GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Náplň GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Materiál
TURBÍNOVÉ KOLESO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLESO: C355
LOŽISKO: HT250 GARY IRON
| Číslo dielu | 454061-5010S |
| Predchádzajúce číslo dielu | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| OE číslo | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| rok | 1996- |
| Popis | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Turbo model | GT1752H, GT1752S |
| Motor | 8140,43,2600 Euro-2 SOFIM, 8140,43, S9W700/702 |
| Výrobca motora | Naveco |
| Výtlak | 2,8 l, 2800 ccm, 4 valce |
| KW | 84/90/122 HP |
| Otáčky max | 3700 |
| Palivo | Diesel |
| Uhol α (kryt kompresora) | 228/238º |
| Uhol β (skriňa turbíny) | 130/115º |
| Ložiskové puzdro | 435793-0005/433275-0005 |
| Turbínové koleso | (Ind. 37,5 mm, Exd. 44,4 mm, 9 čepelí) |
| Comp.Koleso | (Ind. 38,6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 lopatiek, Superback) |
| Zadná doska | 34689-0004 |
| Tepelný štít | 434302-0001 |
Aplikácie
1996- Opel Movano s motorom 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1996- Renault Master X/70 s motorom 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998- Fiat Ducato MAXI s motorom 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998-06 Iveco Daily s motorom 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD s motorom 8140.43
1997 - Renault Master II 2,8 l TD s motorom S9W700/702
TIPY
Aký je rozdiel medzi súpravami na menšie a väčšie opravy?
Súpravy na drobné opravy – Všetky diely súprav na opravu okrem prítlačného krúžku/objímky/podložky/dištančnej vložky;
Súpravy na veľké opravy – Všetky súčasti súprav na opravu vrátane prítlačnej prítlačnej páky/objímky/podložky/dištančnej vložky;
Univerzálne súpravy na opravu – podobne ako súprava na veľké opravy, avšak univerzálna súprava obsahuje každú variáciu, ktorá sa hodí tam, kde existuje niekoľko variácií modelu, tj ploché alebo superbackové kompresorové kolesá, rovné alebo štíhle hriadele atď.
Aké sú výhody turbodúchadla?
Na zlepšenie výkonu motora.V prípade konštantného zdvihového objemu motora môže byť hustota náplne zvýšená, takže do motora môže byť viac vstrekované palivo, čím sa zvýši výkon motora, po inštalácii posilňovacieho motora sa výkon a krútiaci moment zvýši o 20 % až 30 %.Naopak, pri požiadavke na rovnaký výkon možno znížiť vŕtanie motora a zúžiť veľkosť a hmotnosť motora.
