Náplň CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Náplň CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Materiál
TURBÍNOVÉ KOLESO: K418
KOMPRESOROVÉ KOLESO: C355
LOŽISKO: HT250 GARY IRON
| Číslo dielu | 17201-30120 |
| Predchádzajúce | 17201-30120, 1720130120 |
| Číslo OE | 17201-30080, 1720130080 |
| Popis | Land Cruiser, Hi-Lux |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Turbo model | CT, CT16 |
| Motor | 2KD-FTV |
| Výrobca motora | Toyota |
| Výtlak | 2,5 l, 2494 ccm, 4 valce |
| KW | 88/122 |
| Palivo | Diesel |
| Motor | 2KD-FTV |
| Ložiskové puzdro | (chladené olejom) (1500316450, 1900011267) |
| Turbínové koleso | 17290-30120 (Ind. 45,89 mm, Exd. 38, mm, Trm 6,55, 9 čepelí) (1500316431, 1100016280) |
| Comp.Koleso | 17298-30120 (Ind. 35,96 mm, Exd. 50,95 mm, Trm 4,77, 6+6 lopatiek, Superback) (1500316400, 1200016390) |
| Zadná doska | (1500316300, 1300016056B) |
| Tepelný štít | (1500316340, 2030016121) |
Aplikácie
Toyota Land Cruiser, Hi-Lux s motorom 2KD-FTV
Poznámka
Čo je turbo s variabilnou tryskou?
Variabilná dýza (tiež označovaná ako variabilná geometria) je navrhnutá tak, aby menila oblasť vstupu výfukových plynov s otáčkami motora tak, aby presne zodpovedala požadovaným požiadavkám motora.Pre odozvu pri nízkych otáčkach sa lopatky dýzy presunú do polohy „uzavretej lopatky“, aby sa zmenšila plocha dýzy – to zvyšuje rýchlosť plynu cez turbo, čím sa zlepšuje odozva pri nízkych otáčkach motora – podobne ako pri stlačení konca hadicového potrubia, aby sa vytvoril prúd. vody silnejšie.Keď sa otáčky motora zvýšia, pohon presunie lopatky dýzy do úplne otvorenej polohy, aby sa maximalizoval prietok výfukových plynov.
Aké sú výhody turbodúchadla?
Na zlepšenie výkonu motora.V prípade konštantného zdvihového objemu motora môže byť hustota náplne zvýšená, takže do motora môže byť viac vstrekované palivo, čím sa zvýši výkon motora, po inštalácii posilňovacieho motora sa výkon a krútiaci moment zvýši o 20 % až 30 %.Naopak, pri požiadavke na rovnaký výkon možno znížiť vŕtanie motora a zúžiť veľkosť a hmotnosť motora.
Aká je úloha radiálneho ložiska na turbodúchadle?
Systém radiálnych ložísk v turbo funguje veľmi podobne ako ojničné alebo kľukové ložiská v motore.Tieto ložiská vyžadujú dostatočný tlak oleja, aby udržali komponenty oddelené hydrodynamickým filmom.Ak je tlak oleja príliš nízky, kovové komponenty sa dostanú do kontaktu, čo spôsobí predčasné opotrebovanie a nakoniec zlyhanie.Ak je tlak oleja príliš vysoký, môže dôjsť k úniku z tesnení turbodúchadla.
